「三重埔」這個地名的由來是什麼？

「三重埔」的閩南語發音為 Sam-tiông-po͘，「埔」指河水沖積而成的沙洲階地。先民依據墾拓與拓墾順序，從頭重埔、二重埔數至三重埔，因而得名。

台北橋在三重的歷史發展中扮演了什麼角色？

台北橋自清代木橋落成、日治時期改建為鐵橋以來，連接了大稻埕與三重。隨後帶動三重由農業聚落轉型為民生工業重鎮，並成為中南部移工跨河前往台北尋找工作的關鍵交通樞紐。

二重疏洪道的興建對三重與周邊區域有何重大影響？

二重疏洪道是為了承擔台北盆地的防洪與疏導淡水河水患而闢建。此工程不僅徹底改變了當地的地理水文構造，也重塑了三重與蘆洲等地的城鄉空間與居民生活型態。

新北市

三重 (Sanchong)：淡水河左岸的五個歷史故事——從三重埔、台北橋到二重疏洪道

這是一篇探索新北市三重的歷史旅行故事。從「三重埔」的平原由來到台北橋的勞動記憶，帶領讀者用漫步與歷史的角度，重新讀懂淡水河左岸的庶民生活與城市變遷。

這是一篇關於新北市三重區的歷史旅行故事與深度步行指南。透過五個跨越時代的歷史記憶，它探索了從三重埔平原、台北橋交通樞紐到二重疏洪道的變遷，帶領讀者重新認識這座緊鄰台北大都會、承載無數勞動與生活足跡的河畔市鎮。

🗺️ 歡迎來到 Historical Travel Stories
這裡沒有走馬看花的打卡路線，只有立足於官方文獻（3 Tiers 考據）、結合短片的深度地緣歷史調查。每日，我們為你免費開拓一處連在地人都不知道的城市秘境。
💡 加入目前深度旅人的行列，輸入 Email 即可隨即解鎖廣播及一日旅遊行程，隨身攜帶我們專屬的歷史散步地圖。

在台北橋上，機車一輛挨着一輛，湧過淡水河（Tamsui River）。台灣媒體曾把這幅景象稱作「機車瀑布」。橋的一頭是台北市大同區，另一頭是新北市的三重（Sanchong）。橋面不寬，沒有人會在這裏久留，也少有人問：這座橋當初為了甚麼而建？橋下又曾經站過甚麼人，等過甚麼事？

三重只有約十六平方公里，卻住着約三十八萬人，人口密度在台灣名列前茅。它沒有山，沒有城牆，外界對它多有刻板印象，有人甚至稱之為「文化沙漠」。可是，沿着河走一遍，你會發現這片平地的每一層泥土之下，壓着同一個問題：緊貼一座大城市的人，究竟要替那座城市承擔多少？

🎧 聆聽專屬對話式廣播：為了照顧不同語系的旅人，Lawrence 特別錄製了兩版Spotify深度語音導覽：國語✅及廣東話✅。誠邀你邊聽邊讀，重返歷史現場。訂閱即可解鎖☘️

一、三重埔：以「埔」計算的平原

三重原稱「三重埔」，閩南語讀作 Sam-tiông-po͘，意思近乎「第三塊平地」。「埔」指河水沖積而成的階地。地方文史工作者解釋，這是淡水河與支流淤積出來的沙地。

據地方史的說法，這一帶先後有三塊「埔」：頭重埔，在今天 IKEA 與化成路一帶，現已大半劃入新莊；二重埔，約在湯城附近；三重埔最為熱鬧，名氣最大，後來成了整個區的名字。有評論把這個次序讀成一條移民路線：先民先聚集在新莊，新莊港淤積之後，再順河而下。這是流行的解讀，並非有年表可據的定論。

在漢人命名之前，這片土地屬於誰？一般認為，這一帶屬於平埔族武朥灣社（Pusenwan）的活動範圍。學者吳基瑞（Wu Jirui）所劃的武朥灣範圍，涵蓋板橋北部、新莊、三重、蘆洲、五股與泰山；其後的研究者對部分範圍提出質疑，「凱達格蘭」（Ketagalan）一名是否出於族人自稱，也有爭議。這些問題至今沒有定案。

0:00

/1:10

消失的第一與第二：三重埔的地名密碼

相鄰的蘆洲留下一份較清楚的記錄：1743年，武朥灣社土官君孝等人把河中沙洲「中洲仔」（和尚洲）捐給關渡媽祖宮；到了1757年，蘆洲已是清廷的官莊，納入賦稅。十四年間，一片土地由原住民的捐贈，變成官府冊上的田畝。這是蘆洲，不是三重，但三重的平地，同樣置身這場轉變之中。

至於信仰與宇宙觀，史料沒有留下武朥灣人在三重的聖地、方位或祭祀遺址。我們不能替他們補上一套自己想像的信仰。可以說的只有一點：「三重埔」這個名字，用的是農人的眼光，按墾拓的先後，一塊一塊數過去。

共振節點（Resonance Node）：若想在今天感受這個名字，可以走到正義南路盡頭一帶的淡水河堤防。這只是建議的觀察點，並非歷史標記。

全息感官線索（Holographic Sensory Cue）：三重沒有山丘，地面平坦，因為腳下是河流堆出來的階地；堤防在平地的盡頭升起。

一個地方以數字命名，說明先到的人，是把它當作一條要逐塊走完的路。

二、台北橋：載過火車，後來載着工人

1889年8月，一座木橋落成，連接台北大稻埕（Dadaocheng）與三重埔，主事者是台灣首任巡撫劉銘傳（Liu Mingchuan）。據三重區公所整理的老照片文史，台灣首條鐵路基隆至新竹段在1893年營運，列車正是經這座木橋往來。

1895年，這個渡口改稱「淡水橋」。1920年前後，木橋改建為現代化鐵橋，名為「台北橋」；「鐵橋夕照」曾被列為台北八景之一，橋名也成了日治時期台北「大橋町」與大橋公學校的名字。據說法，木橋難以維修，鐵路後來改道，橋上不再行駛火車；這點出自通俗記述，尚待鐵道史料印證。

鐵橋的意義，卻留在三重身上。三重區公所的文史指出，鐵橋建成、道路改善之後，三重由傳統農業聚落轉向工業，人口大幅增長。1960年代出口導向的經濟政策下，紡織、食品、塑膠、電子等民生工業沿台1線興起，新莊、三重、板橋一帶最為集中；移居台北縣的中南部人，以雲林人最多，其次是彰化與嘉義。

0:00

/1:12

失去火車的台北橋

橋的另一端，也有人在等。大橋頭一帶曾是「點工」的聚集地。一位八十多歲、曾在橋下當點工的老人說，當年每天有上百人在那裏等待派工；1991年的電影《黃袍加身》，便取材於這種臨時工市場。一則公民新聞還記述，六、七十年代橋的附近戲院多達二十多家，服務的是工廠工人與中南部移民。這點仍待更多資料印證。

橋的版本一換再換：1966年舊橋開始拆除，1969年11月15日混凝土橋通車，並一直收費至1990年代初，1996年7月16日，現在的橋啟用。一座為載運火車而建的橋，很快失去了火車，卻載住了每天過河謀生的人。

共振節點（Resonance Node）：台北橋的兩端——三重一側的橋頭，以及大同一側橋下的大橋頭。兩個捷運站，一個叫台北橋，一個叫大橋頭。

全息感官線索（Holographic Sensory Cue）：橋面上密密麻麻、同一方向前進的機車。木橋上火車的聲音沒有可靠記載，這裏不作重建。

三、先嗇宮：兩派匠師，與一個被塗黑的名字

先嗇宮（Xianse Temple）位於三重五谷王北街77號，一般認為創建於1755年（乾隆二十年），又稱五穀王廟、五穀先帝廟。主祀神農大帝。「先嗇」源自古代祭祀八位農業之神的禮儀，其中以首位發明農事的神農為首。據學生專題的說法，「先嗇宮」之名在日治時期才定下，最初只是一座茅草蓋頂的小廟。

1925年重建，用的是「對場作」：廟的龍邊與虎邊，交由兩派匠師各自承建，各逞所長，又要使對應的部分大小相稱。學生專題指兩派分別是漳州與泉州的匠師，這一點有待廟方記錄印證。廟內另存有清道光年間的古匾，與多塊記載修建與捐獻的石碑。

每年農曆四月二十六日神農誕辰，是遠近知名的「三重埔大拜拜」，今日改為神農文化祭，已舉辦至第二十六屆。

0:00

/1:24

The Plaque That Preserved Its Own Censorship

正殿前有一塊「聖啟民農」匾，據廟方董事長李乾龍（Lee Chien-lung）所述，落款是名將孫立人（Sun Li-jen）。孫立人1955年因部屬被指為匪諜，遭革職軟禁，直到1988年才重獲自由，1990年病逝；監察院2014年的調查，被後來的報導形容為認定此案是政治整肅。廟方當時把他的名字塗黑，而沒有取下匾額。後來孫家後人提出恢復，李乾龍認為墨色本身就是歷史的見證，一直保留至今。這一段出自一則標明廣告性質的報導，需實地覆核匾額，並找第二來源印證。

至於神農本人，民間流傳他有「水晶肚」，能看清內臟，又以赤鞭鞭打百草，辨別藥性。這是廟中流傳的神話，並非史實。信仰歸信仰，歷史歸歷史，兩者不必互相取代。

這座為祈求豐收而建的廟，把匠師的較勁砌進了牆裏，也讓一段政治的抹去，留在一塊匾上。

共振節點（Resonance Node）：前殿前的「聖啟民農」匾，以及1925年那座左右不對稱、龍虎兩邊各有風格的建築。

全息感官線索（Holographic Sensory Cue）：匾上一處比周圍更深的墨色；龍虎兩側雕飾風格上的差異。

四、空軍三重一村：高射砲陣地上的人家

空軍三重一村占地約1.38公頃，位於正義南路86巷，是北部少數全村保留的防砲眷村。它的前身，是日治時期的高射砲陣地：台灣總督府為防範盟軍空襲，在這一帶設了六座防空砲位。一則學生媒體的報導說，這些砲位保護的是總督府與台北橋；這一點僅見於此報導，仍需覆核。

戰後，這裏成為中華民國空軍高砲部隊的駐地與眷屬居所。興建眷舍時，砲座被掩埋，直到2018年修復工程期間，才重見兩處底座。地下還有一條戰時留下的甬道，共有十個出入口，曾作彈藥庫與掩體，下雨容易積水，後來成了村裏孩子探險的地方。

眷舍按官階分為甲、乙、丙、特四級；外圍的房子建成防洪樓的形態，因為這一帶常受淡水河洪患所困。居民逐步向前後院擴建，使兩排房子越靠越近，窄巷變成「一線天」。

0:00

/1:14

埋在眷村地底的防空陣地

1996年，《國軍老舊眷村改建條例》實施，這裏被規劃拆除，改作公園。2003年左右開始搬遷與拆除。一位在三重長大的建築專業者回到故鄉，主張保存；其後十多年，民間與政府合力，終於在2006年把它登錄為歷史建築，成為新北市首個眷村類文化資產，今稱新北市眷村文化園區。他提到，外界對三重的刻板印象，是龍蛇雜處、文化沙漠。

有講座文字認為，防洪樓的形態，反映了「本省人」與「外省人」之間的互助。這是一種解讀，仍需口述歷史印證。

一個政權架設的軍事陣地，保護着對岸的政府中心；另一個政權的空軍家庭搬進去，在上面生活；到了承平年代，它差點在一條重建條例之下消失，直到被說成沒有文化的地方的居民，堅持把它留下。

共振節點（Resonance Node）：園區內重見天日的砲座底座與甬道出入口，以及「一線天」窄巷。

全息感官線索（Holographic Sensory Cue）：保存下來的眷舍，仍有磨石子地板、花磚、花窗與紅色大門；大雨之後，甬道可能積水。

五、二重疏洪道：為了對岸不被淹，清空一個工廠區

二重疏洪道（Erchong Floodway）長約7.7公里，寬450至700公尺，面積約424公頃，橫跨三重、新莊、蘆洲與五股，位處大台北的中央。

1971年6月，三重二重地區一千四百多戶居民與工廠，向省議會請願，要求取消這項計畫。1979年1月，行政院通過包括疏洪道在內的台北地區防洪初期計畫。這一帶長達十七年被劃為一級洪水管制區，禁止興建；官方補償以舊有的低公告地價計算，拆遷戶搬走之後，往往買不起新居。

1983年1月4日，數百名拆遷戶在三重重新路五段217號前靜坐，縱貫道路因此中斷約九小時，據當時報章記述，警方出動鎮暴部隊與消防車。四天後，省政府公布五項救濟措施，其中包括每公頃八十萬元獎勵金，與合法僱用的工廠員工每人兩萬元安置補助。1月18日，工程正式開工。

0:00

/1:10

台北不淹水的代價

1984年，工程推進到五股的洲後村。三百一十六戶居民於7月6日到立法院與行政院陳情，三度獲得緩拆，7月26日在村裏的忠義廟前集會，成立遷村促進委員會；8月16日，警力戒護之下強制拆除。當局說，疏洪道內已拆除五千多戶房屋與工廠，只剩三百多戶，而這條河道要保護台北盆地三百多萬人。同一份研究引述1977年的報章指出，台北市沿淡水河的堤防已加高至約七公尺，對岸規劃中的縣屬堤防卻只有約五公尺。

歷史學者陳君愷（Chen Chun-kai）與賴建寰（Lai Chien-huan）提出一個解讀：這是一場非政治性的財產糾紛，當局因此沒有按戒嚴時期的做法處理，加上首都就在對岸，報章與黨外雜誌大量報導，使人看到集會遊行的禁令，原來可以被挑戰。這些雜誌的描述帶有立場，更像見證，而非中立的記錄。

兩種說法都是真的：疏洪道保護了很大的人口，而一個先建後拆的承諾，在被迫離開的人那裏，卻被視為落空。洲後村屬五股，不屬三重，但這條河道以三重的二重命名，三重的工廠與居民，也在被清空的範圍之內。

共振節點（Resonance Node）：重新路五段一帶，以及疏洪道的堤防。你站在曾經有成千上萬屋舍與工廠的地方，眼前是一條空曠的河道。

全息感官線索（Holographic Sensory Cue）：寬闊平坦的綠色河道，兩側的堤防，以及今天的單車徑與濕地公園。昔日的街巷已看不見，這本身就是線索。

今日三重：甚麼留下，甚麼不見了

留下來的，有先嗇宮與它的神農祭典，有空軍三重一村，有「台北橋」這個名字，也有堤防與疏洪道。不見了的，有木橋與橋上的火車，有疏洪道內的房屋、工廠與洲後村，有大部分埋入地下的日治砲座，以及橋邊的戲院盛況。變了的，是疏洪道成為公園與單車徑，眷村由拆除的對象變成文化園區。

把五個故事放在一起，會浮現一個三重獨有的圖像：它是淡水河的左岸。這片平地一再被安排在對岸那座城市的需要之內：移民順河而下，橋樑為了通向台北而建，砲陣為了保護對岸的機構而設，河道為了不淹對岸而開。每一次，這裏的人都以自己的方式回應，建廟、保村、靜坐，用各種辦法說：我們在這裏。這是一種解讀，不是計劃的證據；橋、砲陣和河道都有各自站得住腳的理由，問題在於誰付出了代價。

下次走過三重，你可能會以另一種方式看它：不是台北旁邊的住宅區，而是一個一直在回答問題的地方。

尾聲

先嗇宮前殿的匾額上，有一處墨色比周圍更深。那裏原本有一個名字。廟方沒有把它擦淨，也沒有把它補回。

走訪實地（Accessing the Physical Node）

台北橋與大橋頭：乘捷運中和新蘆線，可到台北橋站（三重一側）或大橋頭站（大同一側）。橋面可步行通過。
空軍三重一村（新北市眷村文化園區）：正義南路86巷。捷運台北橋站步行約13分鐘；公車211、221、261、306、704線可到「正義南路底」站，步行約1分鐘。據旅遊報導，園區免費參觀，開放時間曾為10:00至18:00，行前請查閱官方最新公布。
先嗇宮：五谷王北街77號，為公共廟宇。附近有新北大都會公園，元宵期間燈會與公園相連。
二重疏洪道：沿堤防與河濱公園步行或騎單車，可見河道的規模。